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蓄熱式催化氧化爐
產(chǎn)品概述
RCO（RegenerativeCatalyticOxidation），是指蓄熱式催化燃燒法，是一種新的催化技術，它具有RTO高效回收能量的特點和催化反應的低溫工作的優(yōu)點，將催化劑置于蓄熱材料的頂部，來使凈化達到最優(yōu)，其熱回收率高達95%。其作用原理是：第一步，催化劑對VOC分子的吸附，提高了反應物的濃度；第二步，催化氧化階段降低反應的活化能，提高了反應速率。借助催化劑可使有機廢氣在較低的起燃溫度下，發(fā)生無氧燃燒，分解成CO2和H2O，并放出大量的熱。與直接燃燒相比，具有起燃溫度低，能耗小的特點，某些情況下達到起燃溫度后無需外界供熱，反應溫度在250-400℃之間。
RCO系統(tǒng)性能優(yōu)良的關鍵是使用專用的、浸漬在鞍狀或是蜂窩狀陶瓷上的貴金屬或過渡金屬催化劑，氧化發(fā)生在250-400℃溫度區(qū)間，既降低了燃料消耗，又降低了設備造價。
RCO由蓄熱床、催化床、閥門三大部分組成，型式上有單床(旋轉(zhuǎn)床)，雙床及三床等多種類型。
RCO系統(tǒng)性能優(yōu)良的關鍵是使用專用的、浸漬在鞍狀或是蜂窩狀陶瓷上的貴金屬或過渡金屬催化劑，氧化發(fā)生在250-400℃溫度區(qū)間，既降低了燃料消耗，又降低了設備造價。
RCO由蓄熱床、催化床、閥門三大部分組成，型式上有單床(旋轉(zhuǎn)床)，雙床及三床等多種類型。
適用廢氣
可廣泛用于石油、化工、橡膠、油漆、涂裝、家俱、家電、印刷等行業(yè)中產(chǎn)生的中高濃度有機廢氣的凈化處理，可處理的有機物質(zhì)種類包括苯類、酮類、酯類、醇類、醚類和烷烴類等。
優(yōu)點
1.起燃溫度低（200~400℃），換熱及加熱效率高，能耗小，運行成本低；
2.低溫燃燒（300~500℃）處理過程，可抑制氮氧化物(NOX)等的生成，并可大幅節(jié)約燃料費用。
3..采用貴金屬鈀、鉑浸漬的催化劑，具有比表面積大、活性高、機械強度高、阻力壓降低、易清洗適應范圍廣的特點。
4.可配套余熱回收系統(tǒng)，最大限度的回收余熱；廢氣中的VOCs總濃度達1000mg/m3時，運行無需再補充熱能。
2.低溫燃燒（300~500℃）處理過程，可抑制氮氧化物(NOX)等的生成，并可大幅節(jié)約燃料費用。
3..采用貴金屬鈀、鉑浸漬的催化劑，具有比表面積大、活性高、機械強度高、阻力壓降低、易清洗適應范圍廣的特點。
4.可配套余熱回收系統(tǒng)，最大限度的回收余熱；廢氣中的VOCs總濃度達1000mg/m3時，運行無需再補充熱能。
催化燃燒應用前提
1.催化劑價格昂貴且有固定的使用壽命。催化劑具有選擇性，易使催化劑中毒的物質(zhì)有焦油、油煙、粉塵、鉛化合物和含磷、砷、鹵素等的化合物及重金屬化合物等
2.催化活性依照對象化合物不同而有所不同，一般以鈀、鉑等貴重金屬最為優(yōu)良，然而，一般而言，若只用一種催化則其對廢氣的分解仍會受到限制，故應使用2種以上的混合體。
3.廢氣進入催化床前應先經(jīng)預熱并去除粉塵、重金屬等會阻塞及毒害催化劑的物質(zhì)，且須注意保持催化表面的清潔，以免影響燃燒效率，降低處理效果。
4.催化燃燒系統(tǒng)操作最重要的是催化床進出口溫度的控制，因催化不耐高溫，故須將催化床溫度保持在650℃以下。
5.對于含硫廢氣的處理，須確保硫氧化物保持為氣態(tài)，若形成硫化合物殘存于催化劑上，則會縮短催化劑壽命，故須特別注意露點操作溫度。
6.催化劑壽命：國產(chǎn)8000H以內(nèi)，低于此值能保證90%的催化燃燒效率；進口催化劑使用壽命稍長，但價格更高。
7.廢氣濃度需相對穩(wěn)定 ，中高濃度的廢氣燃燒產(chǎn)生的熱量能夠滿足系統(tǒng)需求，運行過程中不需要電加熱等輔助熱源。
2.催化活性依照對象化合物不同而有所不同，一般以鈀、鉑等貴重金屬最為優(yōu)良，然而，一般而言，若只用一種催化則其對廢氣的分解仍會受到限制，故應使用2種以上的混合體。
3.廢氣進入催化床前應先經(jīng)預熱并去除粉塵、重金屬等會阻塞及毒害催化劑的物質(zhì)，且須注意保持催化表面的清潔，以免影響燃燒效率，降低處理效果。
4.催化燃燒系統(tǒng)操作最重要的是催化床進出口溫度的控制，因催化不耐高溫，故須將催化床溫度保持在650℃以下。
5.對于含硫廢氣的處理，須確保硫氧化物保持為氣態(tài)，若形成硫化合物殘存于催化劑上，則會縮短催化劑壽命，故須特別注意露點操作溫度。
6.催化劑壽命：國產(chǎn)8000H以內(nèi)，低于此值能保證90%的催化燃燒效率；進口催化劑使用壽命稍長，但價格更高。
7.廢氣濃度需相對穩(wěn)定 ，中高濃度的廢氣燃燒產(chǎn)生的熱量能夠滿足系統(tǒng)需求，運行過程中不需要電加熱等輔助熱源。
